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TOTAL CLEANER ALL IN 1

Proceso TOTAL CLEAN - Diésel y Gasolina
Admisión, Turbo, EGR, Cámara de Combustión, Sistema de Escape

Mobirise

TOTAL CLEAN
DIÉSEL Y GASOLINA

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Previo modo de uso

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Paso 1 / Instalación / Conexión

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Paso 2 / Programa de función

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Paso 3 / Test drive / carretera



Previo modo de uso
Descripción
Presentación: Función especialmente diseñada para que, sin requerir algún tipo de desmontaje complejo, se pueda completar una efectiva limpieza de todos los sistemas de admisión, combustión y escape. Gracias a la acción dispersante y de limpieza del POWER CLEAN, serán eliminados todo tipo de residuos de forma definitiva en elementos tales como,(Caja mariposa, válvula EGR parte superior e inferior, turbos, geometría variable, catalizadores y filtros de partículas (saturación moderada)
¿Cómo funciona?: Gracias a la fórmula de última generación POWER CLEAN, la limpieza de depósitos de hollín o residuos en cualquier elemento en los sistemas de admisión, combustión o escape, serán completamente removidos de manera efectiva y segura.
TECH evaluación / Diagnosis: Comprobación de mensajes de fallo OBD y Borrar los fallos que puedan ser eliminados en caso de estar activos antes de iniciar el proceso de limpieza integral. Recomendamos adicionalmente comprobar el valor de la de saturación de filtro de partículas, en caso de que el vehículo lo disponga. ( lectura previa Diferencial de presión FAP/DPF, en presión, gramos de carbonilla o porcentaje de saturación).
Motor
Motor a temperatura de servicio. Esto ofrecerá siempre mejores resultados durante y después de la aplicación. comprobar óptimos niveles de aceite y anticongelante del motor.
Recomendamos:
Identificar la mejor ubicación de entrada en el sistema de admisión, para la entrada de la cánula VORTECH desde la máquina. Acoplar la toma de extracción de gases de escape / Recomendamos en otro caso, realizar el proceso en una zona ventilada.

Protocolo de seguridad
Gafas de protección + guantes.

Comprobar adicionalmente en el vehículo:
Una correcta selección de aceite lubricante Low SAPS, el buen estado de inyectores, EGR, turbo y comprobar posibles consumos de aceite motor, factores que pueden disminuir en gran medida el efecto de limpieza en un corto plazo.



Paso 1 / Instalación / Conexión
Descripción
LIMPIEZA EN 2 FASES / APLICAR SIEMPRE EN CADA PROCESO DE LIMPIEZA DESDE ADMISIÓN
FASE 1: El proceso principal de limpieza siempre se iniciará después del intercooler para conocer/ limpiar excesos de aceite en el mismo. img.02
FASE 2. La limpieza antes del turbo será opcional: Recomendamos un máximo de 8 minutos a ralentí / nunca con motor en aceleración. img.03
Ubicación - identificación – Conexión:
1. Seleccionar en el kit de conectores los adaptadores y abrazaderas que se van a utilizar. Utilizar cánula Vortech. img.01
2. Instalar la cánula VORTECH de servicio Tratauto TECH, en el elemento de entrada en el sistema de admisión (siempre después del intercooler / fase1). Comprobar que esté bien sujeta para el momento de activación de la máquina y funcionamiento del motor.
3. Selección programa en la máquina y añadir el contenido al recipiente envase POWER CLEAN al recipiente identificado TOTAL CLEANER / FAP DPF.
4. La operación de limpieza en la fase 1 con nuestro producto Power Clean, se realizará con el motor en marcha a 1200-1500 RPM desde el inicio de la operación.

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Paso 2 / Programa de función
Descripción
1. Poner el motor en marcha (siempre a temperatura de servicio 1.200-1.500 RPM.
2. Activación programa TOTAL CLEANER, presionar "START" + abrir válvula
3. Comprobar presiones y correcta dispersión del producto (No utilizar si hay goteo) ( Contactar a nuestro DPTO. Técnico si es requerido).
4. Comprobar no existen ruidos referidos a la pre-ignición motor. Comprobar estabilidad de RPM motor durante 20-30 segundos. Corregir valor aceleración si es requerido.
5. Esperar el tiempo de aplicación de POWER CLEAN hasta finalizar el proceso.
6. Al finalizar, comprobar el completo vaciado de líquido en el recipiente de la máquina.
7. Extraer con precaución la cánula VORTECH desde el sistema de admisión para evitar derrames o salpicaduras.
8. Instalar nuevamente los elementos anteriormente desmontados.
9. Poner en marcha el motor a ralentí durante 25-30 minutos. Recomendamos realizar un recorrido de 10-15 KM antes de realizar medición de gases ITV.
10. Limpieza Completada con éxito.
11. OPCIONAL : LIMPIEZA PREVIA AL TURBO ADMISIÓN (Diésel /gasolina) Repetir los pasos mencionados, siempre después de realizar la primera limpieza después del intercooler. Nunca exceder los 8 minutos para la limpieza antes del turbo. LIMPIAR O DRENAR EL ACEITE EN EL INTERCOOLER ES RECOMENDADO PARA ESTE PROCESO.

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Paso 3 / Test drive / carretera
Descripción
Proceso completado: A partir de este momento, ya limpieza integral de todos los sistemas (admisión, combustión y escape), estarán completamente limpios. Vehículo listo para ser entregado.
TECH / Diagnosis de motor de ser requerida: Realizar las conexiones y emparejamientos OBD necesarios para prueba de carretera / verificar conexión y valores antes de partir.
TECH / Vehículos con FAP / DPF si es el caso: Comprobar nivel de saturación de filtro de partículas, borrar posibles códigos de fallo (DTC). Realizar un recorrido de 20 KM a un régimen de 2500/3000 RPM motor sostenidas. Intentar borrar en repetidas ocasiones los fallos (DTC) que puedan volver aparecer en el cuadro / APP TECH / diagnosis de forma repetida si es necesario.
Fin de prueba: Comprobar que el fallo desaparece de manera permanente y el motor puede alcanzar un nivel óptimo de RPM y funcionamiento.
Comentario: El valor óptimo de limpieza FAP será siempre menor a 12/15 mBar ó 10/15 gramos de carbonilla o menor al 10/12% de saturación. Repetir proceso de aplicación y recorrido de carretera si los parámetros mencionados no llegan a estos valores.
Sugerencia para mejores resultados: Recomendamos siempre regeneración en carretera, pero puede ser accionada la regeneración forzada desde la diagnosis en el taller. Añadir de manera complementaria, el Limpiador de catalizadores Tratauto al depósito de combustible / ref. 843654897027 o en el caso de filtro de partículas, limpiador filtro de partículas Tratauto al depósito de combustible / ref. 843654897500.

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